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9 dicembre, il termine di consegna del chip di IC è stato esteso ancora e la scarsità dei circuiti integrati ancora una volta si è precipitata le speranze in molte industrie.
Secondo gli ultimi risultati della ricerca del gruppo finanziario di Susquehanna, il termine di consegna (da ordine alla consegna) del chip di IC dei circuiti integrati a novembre ha aumentato dei 4 giorni a partire da 21,9 settimane ad ottobre, raggiungendo circa 22,3 settimane, creare il tempo di attesa massimo nella storia dei dati.
Per le industrie e le società dei componenti elettronici, questo risultato è ovviamente difficile da accettare. Tuttavia, l'aumento nel termine di consegna ha cominciato a rallentare, che può essere considerato come buone notizie fra le cattive notizie, che leggermente hanno migliorato il sentimento di alcune società.
Precedentemente, da Apple a Ford, interamente ha protestato che i chip non potrebbero soddisfare le esigenze dei loro propri prodotti ed inoltre hanno fatto il loro aumento di costi. L'analista Chris Rolland di Susquehanna ha detto in un rapporto della ricerca: «Sebbene l'espansione sia più piccola della maggior parte dei mesi recenti, abbiamo sperato una volta per un'inversione significativa.»
Ha detto che quasi tutti i tipi del chip di IC (termine di consegna) stanno sviluppando, particolarmente chip della gestione di potere (chip di PMIC) e microcontroller IC (MCU). Ciò indica che «la pressione del rifornimento continuerà fino al 2022».
Rolland inoltre ha dichiarato che sta cambiando i suoi metodi di ricerca e sta aggiungendo più fonti dei dati. Tuttavia, il risultato di adeguamento di questo gruppo è più pessimistico ed il termine di consegna supera 25 settimane.
La scarsità dei semiconduttori ha ostacolato il recupero dell'economia globale dalla nuova pandemia della corona, particolarmente per i fabbricanti automobilistici. L'azienda di consulenza globale AlixPartners stima che l'industria automobilistica globale perda più di $200 miliardo nelle vendite questo anno.
